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美國汽車製造商(Ford)今天以美中貿易衝突為由表示,公司已「調整」對中國出口,福特在中國與當地合作夥伴共同營運製造。
德國汽車(Volkswagen)執行長布魯莫(Oliver Blume)在今天刊登的訪問中也說,公司可能轉移豪華房車品牌(Audi)部分產線,避免受到美國總統的汽車影響。
福特向法新社表示,「鑒於現行關稅措施,我們已調整從美國到中國的出口」,但未透露受影響的車款。
根據「華爾街日報」(WSJ)今天報導,福特暫停密西根州製造的F-150 Raptor、Mustang和Bronco休旅車出貨,報導說,在肯塔基州生產的Lincoln Navigator也受影響。
過去10年,福特在中國銷售從美國出口的車輛大約24萬輛,但去年暴跌到大約5500輛。
根據福特最新年度報告,福特去年在中國銷售44萬2000輛車,產自美國及其他地區,市占率1.6%。
福特與中國的公司在中國經營若干合資企業,生產福特和林肯(Lincoln)品牌車款。
福特在中國生產的部分車輛出口到其他市場,根據華爾街日報報導,其中的車款Lincoln Nautilus目前面臨美國高額關稅。
美中貿易戰升溫引發新一波連鎖效應。
歐洲最大車商福斯尤其易受美國關稅上調影響,福斯執行長布魯莫告訴「法蘭克福廣訊報」(Frankfurter Allgemeine Zeitung),福斯已就此議題與美國政府展開「建設性討論」。
布魯莫還說,福斯希望「盡一切可能,繼續作為美國的投資者和可靠的合作夥伴」。
他說:「對奧迪而言,在美國生產將符合我們的發展策略。」
儘管美國市場是豪華跑車品牌保時捷(Porsche)最大市場,布魯莫仍排除在美國製造保時捷的可能性;他說,每年銷售量只有7萬輛左右,規模太小,不值得考慮。
川普上個月宣布對進口到美國的車輛徵收25%關稅,德國出口汽車最重要的市場是美國,川普先前宣稱,徵收關稅將迫使外國公司將部分產線轉移到美國。
布魯莫不願就關稅對福斯財務影響置評,也不願透露福斯是否會因此提高在美國的售價。
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